RCExpedition Fórum

tu je obchod na podvozky,pre nás,ktorý ozaj nemajú čas,miesto ....na výrobu toho svojho.aspoň sa dá použiť ako predloha aj pre tých čo rozmýšlajú o stavbe vozu 6x6 / 8x8.ja som si ho tiež prekreslil a idem si to dať vyrobiť,určite ušetrím aspoň 20-ku http://rc-welt.eu/product_info.php?info=p771_rc4wd-hercules-8x8-truck-chassis--black---1stueck-.html

To mas lepsie zobrat priamo od Rc4WD. Ta to este aj s DPH vyjde lacnejsie ako u tychto.(do 112€ s DPH aj s postovnym)

Pozrite aj tento podvozok je asi dobrý ale tá karoséria je hnusná.http://www.youtube.com/user/nitrorcx?feature=watch

podvozok vyzera celkom dobre na videu ho uz na aj djmedic

to ako marťanké auto -podľa mńa dosť nerealne - ako SPIDECAR

Oprášim trochu toto vlákno, lebo asi najviac sa svojim názvom dotýka toho čo chcem riešiť. Pri zostave podvozku 6x6 alebo 8x8 ktoré nápravy je lepšie alebo vhodné odomknúť, ktoré nechať zamknuté, aby sa dosiahol taký ten prijateľný kompromis medzi rejdom a prejazdnosťou. A tiež čo sa týka riadenia (keď opomenieme použitie pri reálnych nákladiakov) pri zostave 6x6 ovládanie tretej nápravy, pri 8x8 ovládanie všetkých náprav. Viem že viacerí tu majú skúsenosti z viacnápravovými zostavami, tak by som bol rád keby sa podelili o svoje skúsenosti.

ja na V3S mam vsetky napravy uzavrete. Ma to sice horsi rejd, ale zase nie az taky aby to prilis vadilo. Ide o to kde budes s tym autom jazdit a asi ake tazke bude (pripadne kde bude najvacsia zataz). Ak budes mat prilis tazky zadok tak sa ti nebude dat otacak aj ked budes mat otvorene napravy.

djmayo si pekne urobil otvarranie diff na axial napravach
viewtopic.php?f=30&t=446&start=160#p22024

ono by som viac riesil to, ze kolko tie napravy vydrzia. Lebo aj 4x4 maju zvacsa uzavrete diferaky a vydrzi to relativne dlho, ale namahu naprav vidno. cize cim viac naprav, tym viac.

No práve k tomu by som sa chcel dopracovať, či použiť nápravy kde je aspoň teoretická možnosť ich odomknúť (axial), alebo odomykanie neriešiť, použiť celokovové zamknuté a laborovať skôr s ich variabilným ovládaním (napr pri 6x6 by sa posledná náprava natáčala opačným smerom) aj keď sa to trochu vzďaluje od reality.

u uzamknutych naprav ide o to, ze nic nepoddimenzovat. Ziadne natacanie by som neriesil. na prachu sa kolesa presmyknu ako potrebuju, jedine ze by si chcel jazdit na asfalte a relativne rychlo. Cize len to spravit pevne a odolne